Вернуться в раздел
  • Описание

"Цепь якорная 78 2/2А ГОСТ 228-79 выбирается исходя из соответствующей нагрузки, которая, предположительно или по расчетам, будет воздействовать на нее. Если якорная цепь используется на судах, то к вышеописанному фактору выбора добавляется глубина моря, наличие пространства на палубе корабля и ряд других критериев.

В настоящий момент практически все современные суда оборудованы якорными цепями, которые представляют собой ряд последовательно соединенных элементов:

коренная смычка, которая крепится за счет специального крепежного оборудования в цепном ящике;

несколько смычек, соединенных друг с другом при помощи звеньев, получивших название «звенья Кентера»;

цепь, которая состоит из вертлюга, который необходим для предотвращения закручивания цепи.



Диаметр прутка, из которого производится цепь, определяет ее толщину (калибр). Речь идет о цепи, произведенной сварным путем. Если звенья цепи литые, то ее калибр определяется диаметром торцевого участка одного из звеньев"

Отзывы

Что клиенты говорят о нашей работе

Оставьте отзыв о магазине

Выберите оценку:
Поле необходимо заполнить
Поле необходимо заполнить
Фото
1 или несколько файлов не более 10 МБ

Тоже Евгений помог и отгрузил нержавеющий прокат. Разумные цены и удивило, как быстро он отправил металл. Утром только оплатил. А к обеду получил трэк-номер груза ТК. Рекомендую компанию Металлком96 и ее менеджера Евгения, как ответственных и надежных поставщиков. Не сомневаюсь, что с таким подходом к делу у Евгения и компании будет все хорошо с заказами. Так держать!

Евгений Ровный
обратная связь

Не нашли то, что искали?

Оставьте заявку и мы перезвоним Вам в течении 15 минут

Поле необходимо заполнить
Поле необходимо заполнить

Нажимая на кнопку «Отправить», Вы соглашаетесь на обработку персональных данных

info@metallkom96.ru ПН-ПТ с 9:00 до 18:00
каталог